Les pièces du marteau DTH sont sensibles à la pression de l'air et aux produits chimiques contenus dans l'eau pendant le processus de forage.
En raison des conditions de travail difficiles du marteau fond de trou, il a à la fois une forte teneur en poussière et une humidité élevée, et le mouvement alternatif du piston a une fréquence élevée et une grande vitesse d'impact, de sorte que la lubrification du marteau est très bonne. important.
Le but de la lubrification du marteau pneumatique. Le but de la lubrification du marteau est à peu près le suivant :
1. Réduisez la perte de friction des pièces mobiles. Un frottement excessif dû à une lubrification insuffisante provoquera de petites fissures sur la surface de contact, telles que la propagation des fissures endommagera les pièces. De plus, la surchauffe de la surface provoquée par des frottements excessifs provoquera un ramollissement local ou une déformation plastique régionale du métal, ce qui conduira à terme à la destruction du cylindre et du piston.
2. Effet anti-corrosion. Les pièces du marteau sont sensibles à la corrosion par l'air comprimé et les substances chimiques présentes dans l'eau pendant le processus de forage, et la coexistence de corrosion et de contraintes dans les pièces réduira considérablement la résistance des pièces ; la corrosion augmentera également l'expansion des fissures ou sera causée par des piqûres de corrosion et la corrosion. La zone rouillée cause directement des dommages aux pièces. Par conséquent, l'anti-corrosion est l'une des fonctions importantes de la lubrification.
3. Fonction d'étanchéité. Une lubrification appropriée peut assurer l'étanchéité entre les pièces mobiles du marteau et empêcher la fréquence du marteau d'être réduite en raison d'une mauvaise étanchéité.
Exigences relatives à la qualité de l'huile de graissage. Le Gardner-Denver Institute of Compressed Air aux États-Unis a proposé les exigences suivantes pour la lubrification des éoliennes :
1. Doit avoir une résistance élevée au film liquide ;
2. Il ne peut pas facilement éclater ou interférer avec le mouvement de la plaque à clapets ;
3. Aucune fumée ou gaz toxique ne peut être déchargé ;
4. Aucune corrosion sous aucune condition ;
5. Peut lubrifier rapidement toutes les pièces qui doivent être lubrifiées ;
6. Il peut être entièrement lubrifié dans les conditions de haute vitesse, haute température et basse température ;
7. Aucun résidu collant n'est formé dans le gaz froid ou chaud ;
8. Il a une onctuosité élevée.
Pour résumer les exigences ci-dessus, l'huile lubrifiante doit avoir une viscosité appropriée, une bonne qualité d'émulsification pour le débit d'air comprimé et une résistance élevée du film liquide.
Par conséquent, l'huile lubrifiante doit avoir une viscosité appropriée. C'est parce que le marteau fonctionne dans des conditions d'une grande différence de température. Afin de garantir que l'huile lubrifiante puisse bien lubrifier les pièces à n'importe quelle température, la viscosité de l'huile lubrifiante ne doit pas être trop élevée à basse température, afin de ne pas affecter la flexibilité de la vanne. , Ralentissant ainsi la vitesse de perçage ; à haute température, la viscosité ne peut pas être trop faible, sinon elle ne jouera pas un rôle protecteur.
La qualité d'émulsification du flux d'air comprimé signifie que l'huile lubrifiante doit avoir la capacité de résister au lavage et d'adhérer à la surface métallique lorsqu'elle rencontre de l'eau. C'est-à-dire que lors du forage, la vapeur d'eau dans l'air comprimé est sous l'action de l'émulsifiant. Il peut rapidement former un film liquide lubrifiant continu pour protéger la surface des pièces, et il peut également protéger contre la rouille et la corrosion causées par l'eau acide. Le soi-disant émulsifiant est un composé formé d'huile lubrifiante et de matières premières saponifiées. Emulsion à court terme (mélange eau-huile).
La résistance dite du film liquide fait référence à la résistance du film liquide formé par l'huile lubrifiante pressée entre deux surfaces métalliques pressées sans se rompre. Afin d'augmenter la résistance du film liquide, il est nécessaire d'ajouter certains additifs à l'huile lubrifiante pour augmenter la charge supportée par l'huile lubrifiante afin d'éviter les rayures et les dommages lorsque la surface métallique de la partie coulissante entre en contact.
