Méthode de maintenance du foret à percussion DTH en carbure cémenté
Les forets en carbure sont les mêmes que les voitures, ils nécessitent une utilisation et un entretien corrects. La voiture est bien entretenue, aucun problème pour 400 000 kilomètres. Si l'entretien n'est pas bon, 10 000 kilomètres entraîneront la mise au rebut de la voiture. Jetons un coup d'œil à l'entretien des forets DTH en carbure cémenté.
Tout produit nécessite un entretien régulier. Ce n'est qu'en effectuant chaque entretien avec soin que vous pourrez être pratique lorsque vous en aurez besoin, et il en va de même pour les forets à percussion DTH en carbure cémenté.
Cependant, le maintien du SRD marteau après l'entretien, c'est beaucoup plus simple. Il suffit de déterminer si le piston interne bouge bien et si la lubrification est appropriée. Si le fond du troumarteau est utilisé pendant une longue période, vous devez maintenir le fond de trou marteau selon les méthodes suivantes :
1. Remplacez tout "O" bagues, joints de clapet anti-retour et ressorts à l'intérieur du fond de trou marteau pour s'assurer que le fond de trou marteau réduit la consommation d'air.
2. Assurer une bonne lubrification des pièces mobiles internes (pistons) du fond de trou marteau, et enlevez tous les angles vifs et les bavures formées pendant l'utilisation (il est recommandé d'utiliser de la pierre à huile pour meuler les angles vifs et les bavures du piston).
2. Assurez-vous que le clapet anti-retour est débloqué et que la position de retour est correcte.
4. L'abrasion de l'enveloppe extérieure et du cylindre doit être remplacée à temps si nécessaire.
5. Installez-le correctement conformément à la séquence d'installation du manuel du foret à percussion DTH en alliage dur ou du schéma d'installation.
6. Conservez-le correctement.
