Votre marteau fond de trou ne fonctionne plus ? Ne vous précipitez pas pour le remplacer ! Suivez ces étapes pour vérifier : économisez et soyez efficace.
Lorsque le marteau fond de trou (DTH) cesse soudainement de frapper ou que sa force d'impact diminue considérablement en cours de fonctionnement, l'efficacité du forage et la progression du projet s'en trouvent gravement affectées. Dans ce cas, pas de panique ; suivez plutôt ces étapes systématiques, du plus simple au plus difficile et de l'externe à l'interne, pour résoudre le problème :
I. Prioriser l'exclusion des problèmes d'environnement externe et d'alimentation ♦ Vérifier l'alimentation en air/hydraulique : C'est l'aspect le plus courant et le plus facile à inspecter. Confirmer si la pression d'air (ou la pression hydraulique) de l'équipement correspond à la valeur de pression minimale requise pour le fonctionnement normal du marteau. Une pression insuffisante est la principale cause du non-démarrage du marteau ou d'un faible impact. ♦ Vérifier les canalisations et les connexions : Inspecter soigneusement toutes les canalisations, joints, connecteurs rapides et vannes depuis la source d'alimentation (compresseur d'air ou station hydraulique) jusqu'à l'entrée du marteau. S'assurer qu'il n'y a pas de fuites d'air/d'huile, de blocages, de flexions excessives ou de dommages. Même une fuite ou un blocage mineur peut entraîner une perte de pression, empêchant le marteau de recevoir une puissance suffisante.
II. Vérifier la mobilité des pièces mobiles internes ♦ Démonter et inspecter les composants principaux : Si le système d'alimentation est confirmé comme étant en bon état, l'étape suivante consiste (après une dépressurisation en toute sécurité) à démonter le marteau ou à inspecter ses principales pièces mobiles internes. ♦ Confirmer le mouvement fluide : Concentrez-vous sur la vérification si la paroi intérieure du cylindre est lisse, si le piston peut effectuer un mouvement alternatif fluide dans le cylindre, si le foret/l'arbre cannelé (le composant transmettant la force d'impact) peut tourner librement et se déplacer axialement, et si la soupape de distribution air/huile (le cas échéant) se déplace de manière flexible. Tout blocage, rouille ou assemblage trop serré des composants entravera la formation des actions d'impact.
III. Vérifiez soigneusement l'usure et les dommages internes ♦ Inspection visuelle complète : Effectuez un contrôle visuel minutieux des pièces internes démontées pour rechercher toute forme de dommage physique. ♦ Points d'inspection clés : Piston et cylindre : Vérifiez les surfaces pour détecter d'importantes rayures, rayures, fissures ou piqûres. Ces dommages peuvent compromettre l'étanchéité, entraîner des fuites de pression et empêcher le piston d'impacter efficacement. Orifices d'échappement : Vérifiez si les orifices d'échappement (canaux d'évacuation des gaz/liquides d'échappement) sont dégagés et exempts de blocages ou de couverture par des débris métalliques ou de la boue. Des orifices d'échappement obstrués entraveront la course de retour du piston, perturbant le cycle d'impact. Autres pièces porteuses : Vérifiez les zones porteuses clés telles que la queue du trépan (extrémité de réception de l'impact), les cannelures, les manchons de soupape et les obus de soupape pour détecter d'éventuelles fractures, écaillages ou déformations anormales.
IV. Causes ultimes : Fonctionnement en surpression ou défaillance par fatigue ♦ Si les trois étapes ci-dessus sont toutes exclues : Lorsque l'alimentation environnementale est normale, que les pièces internes se déplacent sans se coincer et qu'aucune usure ou dommage évident n'est constaté, mais que le marteau ne fonctionne toujours pas, le problème indique généralement une défaillance matérielle plus fondamentale causée par une utilisation à long terme ou un fonctionnement incorrect. ♦ Pression dépassant les valeurs admissibles : L'équipement peut avoir fonctionné pendant des périodes prolongées dans des conditions dépassant sa pression nominale de conception. Une pression excessive peut provoquer une déformation plastique (expansion) du piston (en particulier de son extrémité d'impact) ou des composants sous pression associés, modifiant les dimensions d'ajustement précises d'origine et empêchant l'achèvement des actions d'impact. ♦ Atteinte de la durée de vie en fatigue : Les pièces mobiles du noyau interne du marteau (en particulier le piston, le cylindre, le système de soupape, etc.) fonctionnent sous d'innombrables charges d'impact alternatives, accumulant progressivement la fatigue du métal. Lorsque la durée de vie en fatigue est épuisée, même sans usure sévère ni fractures visibles, la microstructure du matériau a changé, des microfissures internes se sont formées et sa résistance, sa ténacité et sa stabilité dimensionnelle ont considérablement diminué, conduisant finalement à une défaillance du composant sous des charges d'impact (qui peuvent se manifester par une expansion ", une propagation de microfissures " ou une résistance globale insuffisante).
Pour résoudre le problème d'un marteau fond de trou, il faut suivre une logique de dépannage, de l'externe à l'interne, du plus simple au plus complexe. Assurez-vous d'abord que l'alimentation électrique est suffisante et sans fuite ; vérifiez ensuite si des pièces mobiles internes sont bloquées ; enfin, examinez attentivement la présence d'usure ou de dommages visibles. Si tout cela est normal, il est fort probable que le problème soit dû à une déformation des pièces due à une surpression prolongée ou à l'atteinte de la limite de fatigue du matériau. Dans ce cas, les composants clés (comme le piston, le cylindre, etc.) doivent généralement être remplacés pour rétablir le fonctionnement. Un entretien régulier et la prévention des surcharges sont essentiels pour prolonger la durée de vie du marteau.
