Pourquoi votre marteau DTH ne fonctionne plus : cinq pannes et comment identifier la vôtre.
Un marteau DTH qui ne frappe pas ne passe pas inaperçu. La pénétration s'arrête. Le son change : d'un claquement sec et rythmé, il devient un bruit sourd, voire plus rien du tout. Le retour d'air est anormal. Quelque chose est cassé, bloqué ou usé au point d'être inutilisable.
La question est : quoi ? Démonter un marteau au fond d'un trou n'est pas l'endroit idéal pour mener l'enquête. Voici les cinq raisons les plus fréquentes de panne d'un marteau fond de trou, leur aspect et le bruit qu'elles produisent en surface, ainsi que ce que vous découvrirez en l'ouvrant.
Échec n° 1 : Le marteau s’est épuisé.
Ce que vous remarquerez :Le marteau fonctionnait bien, puis peu à peu, le bruit des impacts s'est atténué. La pénétration a ralenti. L'air de retour était plus chaud que d'habitude. Lorsqu'il a finalement cessé de marteler, les dégâts étaient déjà faits.
Ce qui s'est passé:Le graisseur était vide, la conduite d'huile bouchée, ou quelqu'un avait oublié de la remplir entre deux orifices. Le piston frottait contre la paroi du cylindre sans film d'huile. Le frottement métal sur métal à cinquante coups par seconde génère chaleur et particules d'usure. En quelques minutes, le jeu entre le piston et le cylindre devient tel que l'air ne peut plus créer de pression derrière le piston ; l'air s'échappe alors au lieu d'entraîner la course.
La solution :Ouvrez le marteau. Si le piston et le cylindre sont rayés, ils sont hors d'usage : remplacez-les. Si les rayures sont superficielles, polissez-les avec du papier émeri fin et remontez le tout en appliquant une lubrification adéquate. Ensuite, réparez le système de lubrification qui était à l'origine du problème. Vérifiez le graisseur en ligne. Assurez-vous que l'huile atteint bien le marteau en touchant l'échappement : il doit être légèrement huileux, et non sec. Faites l'appoint d'huile avant chaque perçage.
Échec 2 : Quelque chose bloque l’air
Ce que vous remarquerez :Le marteau s'est arrêté brusquement, sans s'arrêter progressivement. Aucun bruit d'impact. L'air de retour est faible, voire absent. Le compresseur fonctionne normalement (la pression au niveau du régulateur est correcte), mais rien ne parvient au fond.
Ce qui s'est passé:Des débris obstruaient le passage d'air. Il pourrait s'agir d'un morceau de rouille provenant d'un tube de forage et non éliminé avant le raccordement. Il pourrait également s'agir d'un corps étranger tombé dans la tête de forage alors que le marteau était sur son support. Enfin, il pourrait s'agir de déblais qui ont reflué dans le marteau lors de la coupure d'air sans que celui-ci ne soit soulevé du fond.
La solution :Tirez sur la corde. Vérifiez le passage d'air à travers chaque composant : tête de forage, clapet anti-retour, distributeur, alésage du piston. Nettoyez tout. Avant le remontage, purgez chaque tige de forage. Bouchez la tête de forage du marteau lorsqu'elle n'est pas connectée. Ne coupez jamais l'arrivée d'air lorsque le marteau est en position basse : soulevez-le d'abord, purgez le trou, puis arrêtez-le.
Vous pourriez également trouver :Un jeu excessif entre le piston et le cylindre, ou entre le piston et le distributeur, peut entraîner une perte de pression d'air et une réduction de l'énergie d'impact, même si le marteau ne s'arrête pas complètement. Si le marteau frappait faiblement avant de s'arrêter, mesurez le jeu de fonctionnement. Tout jeu dépassant la limite d'usure spécifiée par le fabricant nécessite un remplacement.
Échec 3 : De l'eau et de la boue se sont infiltrées à l'intérieur.
C'est le problème sournois, car il a commencé alors que le marteau n'était même pas en marche.
Le mécanisme :Un marteau fond de trou (DTH) possède deux voies d'entrée pour le liquide lorsque l'air est coupé. La première est l'orifice d'échappement du foret, ouvert jusqu'au fond du trou. La seconde est le jeu de la cannelure entre la tige du foret et le mandrin : il s'agit d'un ajustement coulissant lâche avec un jeu important.
Lorsqu'on coupe l'arrivée d'air pour ajouter un tuyau ou du coulis, le clapet anti-retour situé en haut du marteau se ferme. Le marteau devient alors une cavité étanche, ou presque. Si l'orifice contient de l'eau stagnante, celle-ci pénètre par deux points d'entrée : l'orifice d'échappement et l'espace entre les cannelures. Le niveau d'eau à l'extérieur du marteau étant supérieur à celui de la poche d'air interne, l'eau s'y infiltre, un peu comme lorsqu'on plonge une tasse à l'envers.
L'eau charrie des déblais. De fines particules abrasives se déposent dans le jeu piston-cylindre, dans le distributeur, puis sur le siège du clapet anti-retour. Lorsque l'air est remis en marche, ces particules sont piégées dans les jeux de fonctionnement, de l'ordre du millième de pouce.
Ce que vous remarquerez :Le marteau fonctionne par intermittence. Il frappe quelques fois, s'arrête, puis frappe à nouveau. Ou bien il fonctionne faiblement : l'énergie d'impact est réduite car le piston frotte contre des particules abrasives. Le son est irrégulier et étouffé.
La solution :Démontez et nettoyez soigneusement chaque pièce interne. Si le piston ou le cylindre présente des rayures dues aux particules abrasives, remplacez-le. Prévention : lors du forage en milieu humide, maintenez le marteau en marche lorsqu’il est dans le trou. Si vous devez couper l’arrivée d’air, surélevez le marteau bien au-dessus du niveau de l’eau, si possible. Ne laissez jamais un marteau à l’arrêt au fond d’un trou humide.
Échec 4 : Le foret est coincé dans le mandrin
Ce que vous remarquerez :Le marteau tourne – on entend l'impact – mais la pénétration s'est arrêtée. Le foret n'avance pas. Le couple de rotation est peut-être instable.
Ce qui s'est passé:Des déblais humides et collants ont formé une boue compacte autour de la tige du foret et du mandrin. Cette boue s'est infiltrée dans le jeu des cannelures. Le foret, qui doit coulisser librement dans le mandrin pour transmettre l'impact à la roche, est maintenant bloqué par ces débris compactés. Le piston frappe la tige du foret, mais celui-ci ne peut pas avancer car il est coincé dans le mandrin.
Ce phénomène est courant lors du forage à l'eau dans des formations argileuses ou schisteuses. Les déblais ne sèchent pas par soufflage ; ils forment une pâte qui se loge dans le moindre interstice.
La solution :Tirez sur le marteau. Nettoyez soigneusement la tige du trépan et les cannelures du mandrin. Vérifiez que le trépan coulisse librement dans le mandrin, sans blocage ni jeu excessif. Si les cannelures sont usées ou grippées, remplacez les pièces concernées. À l'avenir, augmentez le débit d'air pour améliorer le nettoyage du forage dans les formations humides et envisagez de réduire l'injection d'eau si les déblais remontent sous forme de boue.
Échec 5 : Votre fluide de forage est plein de particules abrasives
Ce que vous remarquerez :Le marteau fonctionnait bien, puis il s'est mis à tourner de façon irrégulière. Le rythme des frappes est inégal. Le clapet anti-retour est peut-être grippé.
Ce qui s'est passé:Quelqu'un a voulu économiser sur la mousse en injectant une solution de lessive dans le trou au lieu d'utiliser une mousse de forage adaptée. La lessive ne se dissout pas complètement : il reste toujours des particules, des liants et des agents anti-agglomérants. Ces particules, entraînées par le liquide, pénètrent directement dans le circuit d'air interne du marteau. Elles encrassent le distributeur, s'accumulent dans le jeu du piston et bloquent le clapet anti-retour, ouvert ou fermé.
Ce marteau a été conçu pour fonctionner dans de l'air pur avec une petite quantité d'huile de forage adaptée. Il n'est pas conçu pour être utilisé avec un mélange de produits chimiques ménagers non dissous.
La solution :Démontez entièrement le marteau. Nettoyez chaque pièce avec un solvant. Remontez-le en appliquant une lubrification adéquate. Et surtout, n'utilisez plus de lessive dans le trou. Utilisez une mousse de forage spécialement conçue à cet effet, qui se dissout complètement et ne laisse aucun résidu. Le coût d'une mousse adaptée est négligeable comparé au coût d'une réparation du marteau, ou à celui d'un trou perdu parce que le marteau s'est arrêté à une certaine profondeur.
Le modèle de diagnostic
Lorsqu'un marteau fond de trou s'arrête, examinez les possibilités dans cet ordre : lubrification (diminution progressive = fonctionnement à sec), alimentation en air (arrêt soudain = blocage), contamination (fonctionnement erratique = eau, boue ou gravier à l'intérieur), blocage mécanique (fonctionnement mais pas d'avancement = trépan coincé) et qualité du fluide (comportement imprévisible = présence d'un élément indésirable dans l'air).
Le marteau vous indique ce qui ne va pas. Il suffit d'écouter avant de le frapper et de bien regarder avant de l'ouvrir.
