Pourquoi votre foreuse jumbo se bloque sans cesse : géologie ou outillage ? Qui est le véritable coupable ?
Le blocage d'une garniture de forage dans le trou est un moment que tout opérateur redoute. La rotation s'arrête, la machine force et le compte à rebours commence : combien de temps faudra-t-il pour dégager l'acier ? Ou risquez-vous de perdre la tige, le trépan et le trou tout entier ?
Lorsque cela se répète, la frustration s'accumule. Le terrain est-il simplement mauvais ? Ou bien l'outillage est-il usé sans que personne ne s'en aperçoive ? Généralement, c'est un peu des deux, mais savoir identifier la cause sur le moment fait toute la différence entre une reprise de cinq minutes et une journée de travail perdue.
Le sol se fiche de votre emploi du temps
La fracturation de la roche est la cause géologique la plus fréquente du blocage des tiges de forage. Le trépan traverse une fissure naturelle ou un joint, la paroi du trou se déplace légèrement et le corps du trépan se coince. Le couple de rotation augmente instantanément. Si l'opérateur ne relâche pas immédiatement la pression, la tige se bloque et ce qui n'était au départ qu'un léger blocage devient un blocage complet.
La roche dure et résistante pose un autre problème. Dans le granit ou le basalte dense, rien ne bloque le trépan ; or, le forage est lent, le trépan chauffe et toute déviation par rapport à une trajectoire rectiligne engendre des frottements contre la paroi du trou. La tige frotte, le trou se resserre et, finalement, le couple nécessaire pour continuer à tourner dépasse la capacité de l'installation. La garniture de forage s'arrête. Elle ne s'est pas coincée dans une fissure ; elle a simplement manqué de place.
Aucun de ces problèmes n'est évitable en modifiant la géologie. Ce que vous pouvez contrôler, c'est votre réaction : en terrain fracturé, ralentissez l'avance et maintenez une rotation constante pour éviter que le trépan ne se bloque en rencontrant une cavité. En terrain dur, ne forcez pas la vitesse de pénétration ; laissez le trépan travailler à la vitesse permise par la roche.
L'outillage vous révèle quelque chose
Un trépan à plaquettes carbure usées et aplaties ne coupe pas ; il frotte. La vitesse de pénétration diminue, l’opérateur compense en augmentant la pression d’avance, et l’on se retrouve avec un outil émoussé qui traverse la roche de force au lieu de la fracturer. Le diamètre du trou se rétrécit à mesure que le trépan s’use, et la tige de forage derrière lui commence à frotter contre la paroi du trou. C’est ce frottement qui finit par bloquer la garniture de forage.
Si la surface de coupe est visiblement aplatie ou si des picots sont manquants, la mèche est hors d'usage. N'essayez pas de percer un trou de plus : le coût d'un fil coincé est bien supérieur à celui d'une mèche neuve.
Il y a ensuite le problème de la connexion de la tige de forage. Un manchon de raccordement desserré, un filetage partiellement dévissé lors de la rotation inverse : ces éléments créent un point d'articulation dans la tige. Au lieu de se déplacer droit, la tige située au-dessus de la connexion desserrée oscille à l'intérieur du trou à chaque rotation. Le trou se déforme et devient irrégulier, la tige frotte contre la paroi et le frottement qui en résulte augmente jusqu'à ce que le moteur de rotation ne puisse plus le vaincre.
Serrez correctement chaque raccord avant d'insérer le fil dans le trou. Vérifiez l'état des filetages des manchons de raccordement : un raccord desserré deux tiges en arrière risque d'endommager le trou que vous n'avez même pas encore atteint.
Alors, lequel est-ce ?
Lorsqu'un câble se bloque, la première question à se poser est : est-ce arrivé soudainement ? Un blocage soudain en profondeur signifie généralement que le trépan a heurté une fissure ou un vide et s'est coincé. Relâchez l'avance, essayez une rotation inverse douce et ne tirez pas brusquement : tirer trop fort sur un trépan coincé peut casser la tige au niveau de l'accouplement.
Une augmentation progressive de la résistance à la rotation sur plusieurs tiges de forage, aboutissant à un blocage, indique généralement un outil usé ou un trou sous-dimensionné dû à un foret usé. Tirez sur le fil, vérifiez la face du foret, le diamètre des tiges sur toute leur longueur et les connexions. Les preuves sont sur l'acier : il suffit de regarder.
